¿Puedo hablar con alguien de la TSA antes de viajar?
Sí. La TSA lanzó recientemente TSA Cares , una nueva línea de ayuda diseñada para ayudar a los viajeros con discapacidades y afecciones médicas. Los viajeros pueden llamar a TSA Cares sin cargo al 1-855-787-2227 72 horas antes de viajar si tienen preguntas sobre las políticas de control, los procedimientos y qué esperar en el punto de control de seguridad. TSA Cares sirve como un recurso adicional y dedicado específicamente para pasajeros con discapacidades, afecciones médicas u otras circunstancias o sus seres queridos que desean prepararse para el proceso de control antes de volar. El horario de atención de la línea de ayuda de TSA Cares es de lunes a viernes, de 8 a. m. a 11 p. m., hora del Este, y los fines de semana y feriados, de 9 a. m. a 11 p. m., hora del Este. Los viajeros sordos o con problemas de audición pueden usar un servicio de retransmisión para comunicarse con TSA Cares o pueden enviar un correo electrónico a TSA-ContactCenter@dhs.gov .
¿Puede alguien ayudarme en el aeropuerto?
Más de 2.600 agentes de seguridad del transporte (TSO), agentes de seguridad líderes y supervisores desempeñan ahora una doble función como especialistas en asistencia a los pasajeros (PSS). Además de sus funciones habituales en los puestos de control, estas personas prestan asistencia a los pasajeros que puedan necesitarla. Un viajero que necesite asistencia o esté preocupado por su inspección puede pedir a un agente o supervisor del puesto de control que le envíe un PSS en el puesto de control correspondiente. O bien, si el personal de la TSA reconoce que alguien tiene dificultades, se puede llamar a un PSS para preguntar si necesita ayuda. Reciben una formación mejorada directamente de expertos en el campo de una variedad de discapacidades y de las propias personas con discapacidades. Esta formación incluye instrucción adicional sobre los derechos civiles de las personas con discapacidades y afecciones médicas, y estrategias para proporcionar asistencia con dignidad y respeto.
La TSA intenta que haya un especialista en asistencia a pasajeros disponible durante el horario de funcionamiento de todos los puntos de control de seguridad. Si un viajero cree que puede necesitar la asistencia de un especialista en asistencia a pasajeros, se le recomienda que llegue al aeropuerto temprano y solicite inmediatamente un especialista en asistencia a pasajeros a un oficial o supervisor.
¿Existe alguna forma discreta de informar a la TSA sobre mi diabetes?
Sí. La TSA ha creado una tarjeta de notificación de discapacidad opcional que puede entregar a los agentes de seguridad del transporte (TSO) para informarles de manera discreta que tiene una discapacidad, una afección médica o un dispositivo médico que puede afectar el control de seguridad. No lo exime del control, pero puede facilitar la comunicación con los TSO.
¿Cómo me afectan los escáneres de cuerpo completo y los cacheos?
En la actualidad, en la mayoría de los aeropuertos se utilizan detectores de metales tradicionales y escáneres de tecnología avanzada de imágenes (AIT, por sus siglas en inglés) y un oficial puede indicarle que se dirija a uno de ellos. Si hay AIT disponible, puede solicitar su uso en lugar de un detector de metales. Si elige un cacheo completo o si se le somete a un control adicional porque activa un detector de metales, tiene derecho a que se realice este control en privado y con un testigo de su elección. Para obtener más información sobre estos procedimientos de control, consulte www.tsa.gov/travel/security-screening/ . Por lo general, se le palpará únicamente en el área o cerca de ella en la que se observó una irregularidad. Por ejemplo, si usa una bomba en el lado derecho, solo se debe examinar esa área.
¿Existen procedimientos de detección adicionales para las personas que utilizan bombas y monitores continuos de glucosa en sangre?
La política de la TSA sobre las bombas de insulina es :
Si un pasajero utiliza una bomba de insulina, se le puede realizar un control sin desconectarla. Sin embargo, es importante que el pasajero informe al oficial que realiza el control sobre la bomba antes de que comience el proceso de control.
Los pasajeros que tengan bombas de insulina pueden ser examinados mediante tecnología de imágenes, detector de metales o un cacheo minucioso. Un pasajero puede solicitar que se le examine mediante un cacheo en lugar de la tecnología de imágenes.
Independientemente de si el pasajero es examinado con tecnología de imágenes o con un detector de metales, la bomba de insulina del pasajero está sujeta a un control adicional. En la mayoría de los casos, esto incluirá que el pasajero se realice un cacheo personal de la bomba de insulina seguido de una toma de muestra de las manos para detectar rastros de explosivos.
Si tiene preguntas sobre la seguridad de usar sus dispositivos a través de los escáneres, debe comunicarse con el fabricante. Algunos fabricantes recomiendan que no pase por los escáneres AIT con sus dispositivos, mientras que otros no tienen tales contraindicaciones. Los viajeros que usan bombas de insulina y/o monitores continuos de glucosa en sangre tienen derecho a decidir si se les examina con los escáneres AIT o si solicitan un cacheo. Debido a que las recomendaciones para los dispositivos son diferentes, la TSA no tiene una política general para examinar todas las bombas de insulina de la misma manera. Los TSO nunca deben decirle que se quite los dispositivos, decirle que necesita mantenerlos puestos y pasar por los escáneres AIT, o decirle que no puede pasar por los escáneres AIT; es su elección.
¿Mis suministros para la diabetes deben pasar por el escáner de rayos X para equipaje?
No, la TSA establece que "si el pasajero no desea que un líquido, gel o aerosol sea sometido a rayos X o abierto para un control adicional, debe informar al oficial antes de que comience el control. Es posible que se requiera un control adicional del pasajero y de sus pertenencias, que puede incluir un cacheo".
¿Puedo solicitar una inspección visual de mis suministros para la diabetes?
Sí. Tiene la opción de solicitar una inspección visual de su insulina y otros suministros para la diabetes en lugar de pasarlos por rayos X. Esta inspección puede incluir la toma de muestras para detectar explosivos. Tenga en cuenta que debe solicitar una inspección visual antes de que comience el proceso de revisión; de lo contrario, sus suministros se someterán a una inspección por rayos X. Debe separar sus suministros del resto de sus pertenencias en una bolsa o estuche.
Para evitar la contaminación o el daño de los medicamentos y los suministros asociados y/o los materiales médicos frágiles, se le debe solicitar en el punto de control de seguridad que muestre, manipule y vuelva a empaquetar sus propios suministros durante el proceso de inspección visual. Cualquier medicamento y/o suministros asociados que no se puedan inspeccionar visualmente deben enviarse para su inspección por rayos X. Si se niega, es posible que no se le permita llevar sus medicamentos y suministros relacionados al área estéril.
¿Qué debo hacer si sufro hipoglucemia durante el examen?
Debe informar inmediatamente a los inspectores si tiene un nivel bajo de azúcar en sangre y necesita asistencia médica.
